カラーラインナップ
ショートバイトを拾うための、カルティバST-36BC使用
オリジナルモデルのバイメタルスピン同様、オーナー社のカルティバST-36BCを採用しています。アシストシアラーにおいてはリア部分にも同フックを装着させました(15gフロント・リア共に#8、28gフロント#6リア#8を採用)。
突つくようなショートバイトをもフッキングに持ち込むフックポイントの鋭さは定評のあるところです。
オリジナルモデルのバイメタルスピン同様、オーナー社のカルティバST-36BCを採用しています。アシストシアラーにおいてはリア部分にも同フックを装着させました(15gフロント・リア共に#8、28gフロント#6リア#8を採用)。
突つくようなショートバイトをもフッキングに持ち込むフックポイントの鋭さは定評のあるところです。
驚異のフッキング率を実現
「バイトを感じたと思ったら、もう掛かっている」 アシストシアラーをテストしたアングラー達が一様に口を揃えてこう言います。そのフッキング率に関しては通常のテールスピンジグとは全くの別次元。雲泥の差が出ます。
尚、アシストシアラーシステムはスローリトリーブにおいてもブレードの回転に悪影響を及ぼすことはありません。
尚、アシストシアラーシステムはスローリトリーブにおいてもブレードの回転に悪影響を及ぼすことはありません。
ヘビーデューティー仕様のボールベアリングスイベルを装着
アシストシアラーはその構造上、ボールベアリングスイベル及びそれに装着されているスプリットリングにも直接荷重が掛かってきます。一般的にテールスピンジグに装着されているボールベアリングスイベルにおいては大型のシーバスがヒットした際にスプリットリングが伸ばされるケースが多発します。
そこでアシストシアラー・シーバスモデルにはヘビーデューティー仕様のボールベアリングスイベルを装着。ランカークラスがヒットした際にもリングが伸ばされてしまうようなことはありません。
そこでアシストシアラー・シーバスモデルにはヘビーデューティー仕様のボールベアリングスイベルを装着。ランカークラスがヒットした際にもリングが伸ばされてしまうようなことはありません。
ブレードにプリズムアイシートを装着
ノーマルモデルのバイメタルスピンとは異なり、アシストシアラー版にはブレードにプリズムアイシートを装着(プレーンブレード装着の#01、02を除く)。ブレード上にアピールポイントを設ける事は魚がブレードにアタックする率が増加するため、通常のテールスピンジグではかえってショートバイトを増やしてしまいます。
アシストシアラーの場合はそうしたブレードへのアタックもことごとくフッキングに持ち込むため、このようなデコレーションをウィークポイントにすることなく、更なるアピール力の増加を実現しています。
アシストシアラーの場合はそうしたブレードへのアタックもことごとくフッキングに持ち込むため、このようなデコレーションをウィークポイントにすることなく、更なるアピール力の増加を実現しています。
アシストシアラーをより良く使うコツ
アシストシアラーはその構造上、どうしても絡みが発生する場合があります。キャスティングの際の注意としては、ルアーの飛行中にも飛距離を阻害しない程度の微妙なラインテンションをかけ、着水直前にはサミングをしてアシストシアラーをきれいにターンさせる事を心掛けると良いでしょう。ボートゲームでベイトタックルを使用される方は比較的すぐに慣れるようですが、スピニングタックルを使用される方は留意されると良いでしょう。
フッキング動作においては瞬間的なアワセは必要ありません。バイトを感じたらそのまま巻きアワセでしっかり魚を掛け、その後にゆっくりとロッドを起こして下さい。また、アシストシアラーといえど腹部のフックのみが魚に掛かっている場合のバレやすさは通常のテールスピンジグと変わりません。このような場合は魚を一気に寄せず、左右にいなしながらゆっくり寄せてくることで、アシストシアラー部分のフックも魚に掛かりバレにくくなります。
フッキング動作においては瞬間的なアワセは必要ありません。バイトを感じたらそのまま巻きアワセでしっかり魚を掛け、その後にゆっくりとロッドを起こして下さい。また、アシストシアラーといえど腹部のフックのみが魚に掛かっている場合のバレやすさは通常のテールスピンジグと変わりません。このような場合は魚を一気に寄せず、左右にいなしながらゆっくり寄せてくることで、アシストシアラー部分のフックも魚に掛かりバレにくくなります。
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